Pemerintah kemungkinan besar akan mendukung jalur kereta api berkecepatan tinggi bernilai miliaran dolar antara Moskow dan Kazan, bahkan jika pendanaannya tertunda, kata wakil menteri transportasi pada Kamis di forum bisnis Kemitraan Strategis Internasional Kesembilan 1520 di Sochi.
“Dalam anggaran federal untuk tahun 2015 hingga 2017, Kementerian Transportasi telah mencadangkan semua dana yang diperlukan untuk membangun jalur tersebut,” kata Wakil Menteri Alexei Tsydenov, seraya menambahkan bahwa proyek tersebut mendapat dukungan penuh dari pemerintah.
Biaya keseluruhan proyek untuk membangun jalur sepanjang hampir 800 kilometer dari Moskow tenggara ke Kazan, termasuk pembelian kereta berkecepatan tinggi dan modernisasi stasiun kereta api, telah ditetapkan sebesar 1 triliun rubel ($29 miliar).
Struktur keuangan dapat berubah, namun versi terbaru dari proyek yang dipresentasikan pada bulan Februari menyatakan hanya 386 miliar rubel ($10,7 miliar) dari jumlah tersebut yang akan ditanggung langsung dari anggaran negara, dan sisanya melalui pinjaman dan investasi swasta akan ditanggung.
Rel kereta api tersebut diharapkan dapat dirancang pada tahun 2014 dan dibangun pada akhir tahun 2018, namun tender untuk merancang dan membangun jalur kereta api serta menyediakan kereta api untuk itu – yang hasilnya akan diumumkan pada bulan Desember lalu – belum dikeluarkan. belum.
Keraguan semakin besar muncul mengenai kemungkinan pembangunan jalur kereta api Moskow-Kazan ketika pemerintah mulai mengalihkan sejumlah besar uang dari proyek infrastruktur besar untuk mendukung wilayah Krimea, yang menjadi bagian dari Rusia pada bulan Maret.
Namun meskipun ketidakpastian mengenai persyaratan dan tanggal proyek terus berlanjut, perusahaan teknik, pemasok, dan produsen kereta peluru bersedia untuk terlibat.
Siemens dari Jerman dan Alstom dari Prancis mengonfirmasi minat mereka untuk berpartisipasi dalam proyek tersebut pada hari Kamis di forum tersebut.
“Untuk jalur kereta api Moskow ke Kazan, kami menawarkan kereta generasi terbaru. Kereta ini akan memiliki tingkat kenyamanan dan keamanan baru, dan akan menjadi langkah maju yang besar dalam hal efisiensi energi,” Dietrich Möller, Presiden Siemens untuk Rusia dan Pusat Asia, kepada The Moscow Times.
Selain rolling stock, Siemens siap memberikan solusi teknik dan manajemen proyek.
Selain itu, konglomerat baja dan pertambangan yang berbasis di Rusia, Evraz, baru-baru ini mengembangkan teknologi untuk memproduksi rel sepanjang 100 meter, yang digunakan dalam konstruksi rel kecepatan tinggi, dan bersedia memasoknya untuk pembangunan jalur kereta api Moskow-Kazan. Ilya Shirokobrod, wakil presiden EvrazHolding mengatakan kepada wartawan hari Kamis.
Sampai saat ini, hanya Amerika dan Jepang yang mempunyai teknologi untuk membuat rel semacam itu. Rel buatan Jepang digunakan untuk membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi antara Moskow dan Sankt Peterburg. Petersburg untuk melakukan modernisasi.
Lihat juga:
Kereta Api Rusia tidak akan mempublikasikan paket pembayaran Yakunin
Hubungi penulis di a.panin@imedia.ru