Pemandangan di dalam pabrik kereta Metro Moskow jelang tender senilai $7,5 miliar

Tidak puas dengan tender baru-baru ini senilai 144 miliar rubel ($4,1 miliar) untuk memasok dan melayani 832 gerbong baru, Metro Moskow akan menjalankan gerbong baru – kali ini meningkatkan skala menjadi 1.500 gerbong dan diperkirakan 260 miliar rubel ($7,5 miliar).

Lihat galeri foto terkait: Pabrik memproduksi gerbong kereta bawah tanah baru

Tidak ada perusahaan asing yang berpartisipasi dalam tender pertama, tetapi mereka meminta untuk terlibat dalam tender berikutnya, yang akan diadakan dalam dua bulan ke depan, kata wakil kepala Moscow Metro Alexander Vaisburd.

Pemenang pada bulan Maret adalah mitra lama metro, Metrovagonmash, anak perusahaan dari perusahaan pembuat mesin utama Rusia, Transmashholding, yang memiliki pabrik raksasa di Mytishchi di pinggiran utara Moskow. Pekan lalu, Moscow Times bergabung dengan Vaisburd dalam tur ke fasilitas tersebut, di mana para pekerja menyelesaikan pesanan untuk melengkapi 700 gerbong kereta yang melayani Jalur Grey metro dengan sarana kereta api baru pada akhir tahun.

Metrovagonmash memiliki keuntungan dalam tender itu – setiap jalur metro diisi dengan satu jenis kereta untuk memudahkan layanan dan pelatihan, dan Metrovagonmash telah memasok kereta untuk jalur metro, termasuk Jalur Gray, sejak 2010.

Tapi tender yang akan datang, untuk memproduksi kereta jalur Ungu dan Hijau, berbeda. Metro sedang mencari produk yang sama sekali baru, dan bocah lokal itu harus bersaing dengan pabrikan global besar seperti Siemens, Bombardier, Alstom, CAF, dan Hyundai – yang semuanya, menurut Vaisburd, telah menyatakan minatnya pada pesanan tersebut.

“Tidak ada yang memiliki kereta siap pakai untuk kontrak ini – bukan Metrovagonmash, bukan Siemens, bukan pabrikan lain,” kata Vaisburd. “Syarat awal sama untuk semua.”

Vaisburd mengatakan harga dasar untuk kontrak akan ditentukan oleh apa yang metro saat ini bayar untuk mobil Metrovagonmash, yang berarti pesanan baru akan bernilai sekitar 260 miliar rubel ($7,5 miliar), jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk pengadaan transportasi umum di Rusia.

Kereta tersebut rencananya akan dipasok mulai akhir 2016 hingga 2020-an. Pemasok juga akan bertanggung jawab untuk melayani kereta selama 15 tahun.

Daftar persyaratan untuk kereta baru setebal novel War and Peace, kata Vaisburd. Mereka harus tenang, nyaman, desain modern dan peralatan elektronik, termasuk sistem penggerak otomatis, yang memungkinkan pengemudi manusia hanya memantau perjalanan dan pembukaan dan penutupan pintu. Kebaruan lainnya adalah mereka akan memiliki kursi lipat dan akan sepenuhnya kontinu.

Wakil direktur teknik Metrovagonmash, Yury Karepov, mengatakan perusahaan siap untuk memberikan uang kepada pesaing asing. Metrovagonmash sudah menerapkan praktik terbaiknya sendiri atau asing dalam produksi.

Dan bahkan jika Metrovagonmash memenangkan tender, perusahaan internasional tidak akan dikeluarkan dari keuntungan – “Kami membuat badan mobil dan sasis gerobak. Peralatan listrik, AC, sistem pengereman, dan suku cadang otomasi pintu berasal dari pabrikan Eropa terkemuka.” kata Karepov.

Kereta Metrovagonmash, meskipun dikritik oleh orang Moskow karena desainnya yang sederhana dan persegi, memiliki catatan kualitas yang bagus. Menurut Vaisburd, metro Moskow – kereta bawah tanah yang paling banyak digunakan di dunia – memiliki tingkat kerusakan terendah, karena mesinnya yang andal.