BERLIN – Opel Group, cabang General Motors di Eropa, memangkas produksi dan mengurangi sekitar 500 pekerjaan di Rusia, akibat melemahnya rubel Rusia dan anjloknya permintaan lokal karena melambatnya perekonomian dan sanksi Barat.
Pada hari Selasa, Opel mengatakan akan memulai produksi di pabriknya di St. Petersburg. Petersburg tempat ia membuat model kompak Opel Astra dan Chevrolet Cruze, dikurangi menjadi satu shift sehari dari dua shift.
Mereka juga akan menawarkan paket pesangon sukarela kepada sekitar seperempat dari 2.000 staf pabrik dan mempercepat langkah untuk menggunakan lebih banyak pemasok lokal – sebuah perubahan yang akan membantu pabrik tersebut mengatasi melemahnya rubel Rusia.
Rubel adalah mata uang negara berkembang dengan penurunan terbesar tahun ini, setelah kehilangan nilai lebih dari 15 persen hingga mencapai titik terendah baru terhadap dolar AS pada hari Selasa.
Sanksi Barat terhadap Rusia terkait krisis di Ukraina semakin menambah tekanan bagi produsen mobil.
“Permintaan anjlok akhir-akhir ini, tidak ada produsen mobil yang memproduksi mobil di Rusia yang mampu menghindari pengurangan produksi,” kata Tatyana Hristova, analis di firma riset pasar IHS Automotive.
Produksi mobil penumpang dan kendaraan komersial bisa turun 14 persen menjadi 2,4 juta mobil tahun ini, turun lagi 6,5 persen pada tahun 2015 menjadi 2,24 juta sebelum pulih pada tahun 2016, prediksi Hristova.
Pergantian Personil
Restrukturisasi di Opel juga akan melibatkan perubahan staf senior. Susanna Webber, kepala pembelian dan logistik, akan segera memimpin operasi Opel di Rusia, dibantu oleh wakil presiden baru Andy Dunstan, yang sebelumnya menjabat direktur pelaksana pembuat mobil di negara tersebut.
Opel, yang menjual merek Opel, Chevrolet dan Cadillac di Rusia, mengalami penurunan pangsa pasar di Rusia menjadi 7,8 persen dalam delapan bulan pertama tahun ini, turun dari 9 persen pada periode Januari-Agustus tahun lalu.
“Tahun lalu Rusia merupakan pasar terbesar ketiga kami setelah Inggris dan Jerman,” kata Karl-Thomas Neumann, CEO Opel. “Saat ini, pasar sedang mengalami turbulensi yang parah.”
Opel tetap berpegang pada targetnya untuk mencapai profitabilitas di Eropa pada pertengahan dekade ini, kata juru bicara produsen mobil tersebut.
“Kami percaya pada potensi jangka panjang Rusia, namun volume dan harga berada di bawah tekanan kuat dan nilai rubel terus terdevaluasi. Kami sekarang mengambil langkah-langkah untuk mengurangi risiko dan tetap berada di jalur yang benar,” kata Neumann.
Ke depan, Opel mengatakan pihaknya bertujuan untuk meningkatkan proporsi komponen yang bersumber secara lokal hingga 60 persen untuk mengurangi ketergantungan pada suku cadang yang diimpor dari zona euro. Opel menolak berkomentar mengenai tingkat suku cadang mobil yang diproduksi secara lokal saat ini.
Opel akan berinvestasi di bengkel mesin cetak dan bodi baru di wilayah Samara sehingga dapat mencap panel bodi dan merakitnya secara lokal.
Namun, rencana investasi Opel di perusahaan patungan induk GM dengan produsen mobil terkemuka Rusia AvtoVAZ tidak akan terpengaruh oleh perubahan tersebut, kata Neumann.
AvtoVAZ mengatakan bulan lalu bahwa mereka akan mengurangi produksi mobil Lada sebanyak 25.000 kendaraan antara bulan September dan November, meskipun para pekerja masih mendapatkan gaji penuh.
Volkswagen, grup mobil terbesar di Eropa, mengatakan awal bulan ini bahwa mereka akan menghentikan produksi di pabriknya di Kaluga di Rusia selama 10 hari mulai 8 September, sambil tetap berpegang pada rencana ekspansi jangka panjang.