Meskipun pertikaian Rusia dengan Ukraina mungkin tampak seperti persaingan yang tidak adil, Ukraina memiliki satu keuntungan sederhana – Ukraina membuat sejumlah kendaraan dan komponen penting yang dibutuhkan Rusia untuk melengkapi militernya.
Setelah aneksasi Krimea oleh Moskow tahun lalu, Kiev membiarkan pengaruhnya dan menerapkan moratorium pada semua ekspor industri pertahanan ke militer Rusia, yang secara efektif menghentikan produksi perangkat keras militer tertentu.
Namun Ukraina bukan satu-satunya negara yang dapat membatasi pengembangan militer Rusia sesuka hati – berkat warisan kompleks industri militer Uni Soviet yang luas, Rusia membutuhkan perusahaan di Belarus, Kyrgyzstan, dan Kazakhstan.
Selama beberapa dekade, pabrik-pabrik industri mengembangkan spesialisasi dan rantai pasokan yang “tetap sederhana setelah runtuhnya Uni Soviet,” kata Julian Cooper, pakar sejarah ekonomi Soviet di Universitas Birmingham, Inggris.
The Moscow Times membahas beberapa duri terbesar di kompleks industri militer Rusia.
Industri pembuatan kapal di Ukraina
Ukraina adalah pusat pembuatan kapal utama selama era Soviet. Kapal terbesar Angkatan Laut Soviet, seperti kapal induk, semuanya dibangun di dermaga kering besar di pelabuhan Nikolajef, yang terletak di Laut Hitam. Rusia modern tidak memiliki galangan kapal yang mampu menangani proyek pembuatan kapal yang lebih besar dari 60.000-70.000 ton.
Di dekat galangan kapal ini, Uni Soviet membangun pusat produksi yang sangat terspesialisasi untuk mesin turbin gas angkatan laut dan pembangkit listrik – komponen paling rumit dalam pembuatan kapal modern, dan oleh karena itu sangat sulit untuk ditiru.
Turbin-turbin tersebut kini menjadi kelemahan bagi Rusia. Ukraina menghentikan pengiriman turbin pada bulan Maret, menggagalkan rencana pembuatan fregat kelas Laksamana Gorshkov dan Laksamana Grigorovich generasi berikutnya dan membahayakan rencana pembangunan kapal induk super berbobot 100.000 ton.
“Saya pikir masalah turbin gas sangat serius, dan solusinya dalam hal pengorganisasian produksi di Rusia akan memakan waktu beberapa tahun,” kata Mikhail Barabanov, pakar militer di Pusat Analisis Strategi dan Teknologi yang berbasis di Moskow. . , sebuah wadah pemikir pertahanan.
Beberapa proyek pembuatan kapal mutakhir dilaksanakan dalam dua hingga tiga tahun, sementara pabrik Zvezda di St. Petersburg telah dilaksanakan. Petersburg dan produsen mesin pesawat Saturnus memulai produksi turbin dan pembangkit listrik Rusia.
Industri penerbangan di Ukraina
Ukraina Tenggara adalah rumah bagi dua perusahaan kedirgantaraan besar: Motor Sich di kota Zaporizhia dan Yuzhmash di kota Dnipropetrovsk. Setidaknya sejak Revolusi Oranye tahun 2004 di Ukraina, sebuah peristiwa yang menyapu bersih politisi pro-Rusia, Moskow sangat menyadari bahwa ketergantungan ini berbahaya bagi militernya.
Hal ini terutama berlaku di bidang helikopter — hampir setiap mesin helikopter Soviet yang pernah dibuat berasal dari pabrik Motor Sich di Ukraina. Sepuluh tahun setelah Revolusi Oranye, pabrik Klimov Rusia di St. Petersburg Produksi Petersburg hanya meningkat menjadi 100 mesin per tahun.
Jumlah tersebut cukup untuk menutupi pesanan militer Rusia – yang tahun ini turun menjadi 88 pesanan dari 130 pesanan pertahanan pada tahun 2014 – namun dapat menimbulkan masalah bagi helikopter sipil dan helikopter militer yang dibuat untuk ekspor oleh perusahaan helikopter terkemuka Russian Helicopters.
Meskipun ada larangan, Motor Sich, salah satu dari sedikit perusahaan pertahanan non-negara di Ukraina, terus mengirimkan mesin untuk helikopter sipil dan ekspor, menurut Barabanov.
Perusahaan besar Ukraina lainnya yang membuat komponen untuk Rusia adalah Yuzhmash, yang membuat mesin roket dan tangki bahan bakar untuk ICBM Rusia. Yuzhmash juga berhasil menghindari pembatasan ekspor, meskipun industri roket Rusia sendiri akan mampu memproduksi komponen serupa jika terjadi penghentian produksi.
Komponen militer Belarus dan Asia Tengah
Moskow juga sangat bergantung pada negara-negara bekas Soviet lainnya seperti Belarusia untuk berbagai komponen yang digunakan di semua jenis peralatan militer Rusia.
“Persediaan Belarusia mencakup 15 persen dari pesanan pertahanan (negara) Rusia,” kata Sergei Gurulev, kepala Komite Industri Militer Negara Belarusia, seperti yang dilaporkan kantor berita TASS.
Menurut Gurulev, sekitar 99 perusahaan pertahanan Belarusia memasok hampir 2.000 jenis barang terkait pertahanan ke Rusia.
Namun, Rusia belum memutuskan hubungan apa pun dengan Belarusia, mempertahankan cengkeraman yang kuat di negara kecil tersebut berkat keunggulannya sebagai mitra dagang.
Cooper dari Birmingham menunjukkan bahwa sebagian besar barang militer ini bukanlah produk akhir, tetapi komponen seperti peralatan optik dan elektronik militer untuk digunakan dalam perakitan akhir kendaraan militer Rusia – yang menjadi lebih penting setelah penghentian embargo senjata UE terhadap Rusia. elektronik canggih. dibuat oleh perusahaan pertahanan Eropa.
Selain Belarus, Rusia masih memiliki ketergantungan pada perusahaan industri pertahanan di Kazakhstan dan Kyrgyzstan, yang menurut Cooper membuat torpedo dan peralatan lainnya untuk militer Rusia.
Namun karena Belarus dan Kazakhstan memiliki pengaruh yang lebih lemah terhadap Rusia, maka pemotongan ekspor dan embargo Ukraina dapat menyebabkan ketidakseimbangan rencana persenjataan Rusia.
Rusia akan menghabiskan sekitar 20 triliun rubel ($368 miliar) untuk mengganti atau memodernisasi 70 persen perangkat keras militer era Soviet pada tahun 2020.
Hubungi penulis di m.bodner@imedia.ru