Bandara Domodedovo milik swasta menghadapi serangkaian tuntutan hukum terbaru pada hari Senin ketika penyelidik Rusia membuka beberapa kasus pidana terhadap mantan eksekutif senior atas dugaan pelanggaran keamanan menjelang pemboman mematikan tahun 2011 yang menewaskan 37 orang.
Terduga pemilik Bandara Domodedovo, Dmitri Kamenshchik dan Valery Kogan, akan diinterogasi sehubungan dengan kasus kriminal baru yang diluncurkan terhadap mantan manajer Svetlana Trishina, Andrei Danilov dan Vyacheslav Nekrasov, kata Komite Investigasi Rusia dalam sebuah pernyataan.
“Tindakan orang-orang yang disebutkan namanya membuat bandara lebih rentan,” kata komite investigasi. “Sebagai bagian dari kasus pidana, penyelidikan akan memeriksa informasi apakah Dmitri Kamenshchik dan Valery Kogan termasuk di antara pemilik sebenarnya bandara tersebut.”
Domodedovo, seorang pengusaha nirlaba yang secara pribadi mengungkapkan pemiliknya kepada publik, telah berulang kali menghadapi penyelidikan oleh otoritas penegak hukum selama dekade terakhir. Kritikus mencirikan penyelidikan tersebut sebagai upaya untuk memaksakan penjualan.
“Ada pihak-pihak tertentu yang ingin mendapatkan bisnis yang sangat likuid dan menguntungkan ini,” kata Roman Gusarov, pemimpin redaksi portal penerbangan Avia.ru.
Tahun lalu, pengadilan Moskow menjatuhkan hukuman penjara seumur hidup kepada Islam dan Ilez Yandiyev serta Bashir Khamkhoyev dan Akhmed Yevloyev 10 tahun penjara atas peran mereka dalam serangan bunuh diri tahun 2011 di ruang kedatangan bandara Domodedovo yang menewaskan 37 orang dan melukai 172 orang.
Para penyelidik mengatakan serangan itu diperintahkan oleh militan Islam yang berbasis di Kaukasus Utara yang memimpin pemberontakan melawan Moskow.
Jika dinyatakan bersalah karena kelalaian, manajer Domodedovo Trishina, mantan kepala Airport Management Company Limited; Danilov, mantan kepala Keamanan Maskapai Bandara Domodedovo; dan Nekrasov, mantan kepala kompleks bandara, masing-masing bisa dipenjara hingga 10 tahun.
Domodedovo mengalami penggerebekan oleh dinas keamanan Rusia setelah serangan tahun 2011 dan dikritik oleh Presiden saat itu Dmitry Medvedev karena struktur kepemilikannya yang tidak jelas – namun bandara tersebut tetap berada di tangan swasta dan konflik mengenai masalah ini telah mereda dalam beberapa tahun terakhir.
“Sekarang mungkin saja semuanya akan berkobar lagi,” menurut Gusarov dari Avia.ru.
Presiden Rusia Vladimir Putin akan diberitahu tentang penyelidikan terhadap Domodedovo, kata juru bicara Kremlin Dmitry Peskov pada hari Senin, kantor berita RIA Novosti melaporkan.
Layanan pers Bandara Domodedovo mengatakan pada sore hari bahwa mereka sedang mempersiapkan tanggapan terhadap tuduhan tersebut, namun belum mengeluarkan pernyataan hingga Senin malam.
Bandara ini telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, menangani lebih dari 33 juta penumpang pada tahun 2014 dibandingkan dengan 22,3 juta pada tahun 2010. Dalam sebuah wawancara pada bulan Oktober dengan harian bisnis Rusia Vedomosti, ketua dewan direksi Domodedovo, Dmitri Kamenshchik, mengatakan bahwa bandara ini layak untuk dikunjungi. sekitar $8,6 miliar.
Situs web Domodedovo membanggakan status bandara terbesar di Rusia berdasarkan pergantian penumpang. Bandara ini berbeda dari dua pusat transportasi udara Moskow lainnya, Vnukovo dan Sheremetyevo, karena kota ini bukan milik negara.
Penyelidik Rusia telah berulang kali mengemukakan kekhawatiran tentang struktur kepemilikan Domodedovo, yang menurut mereka tidak jelas, dan mengatakan pada hari Senin bahwa, selain nama-nama individu yang disebutkan, “orang-orang tak dikenal dari antara pemilik sebenarnya” juga dapat menghadapi kasus pidana.
Kamenshchik mengatakan tahun lalu bahwa dia adalah satu-satunya pemilik manfaat Domodedovo, tetapi dikabarkan bahwa pemegang saham lainnya juga demikian, termasuk miliarder misterius Valery Kogan. Majalah Forbes memperkirakan Kamenshchik memiliki kekayaan $3,8 miliar dan menilai Kogan sebesar $2,5 miliar – keduanya mengutip kekayaan mereka dari Bandara Domodedovo.
Para eksekutif Domodedovo, yang sebelumnya menolak mengomentari struktur kepemilikan bandara, selalu menyatakan bahwa hal itu tidak melanggar hukum Rusia.
Sebelumnya pada tahun 2011, tekanan terhadap pemilik Domodedovo bahkan berupa bocoran rekaman seks di mana Kogan tampak berfoto bersama dua anak laki-laki.
Perusahaan induk Domodedovo, DME, terdaftar di pulau Mediterania Siprus.
Meskipun sebagian besar infrastruktur bandara dimiliki langsung oleh DME, beberapa objek, termasuk landasan pacu yang mungkin diperlukan dalam keadaan darurat nasional, disewa oleh Domodedovo dari negara.
Kepemilikan negara atas beberapa bagian bandara berarti negara mengambil peran sebagai investor, menurut Andrei Rozhkov, seorang analis transportasi di kantor pialang Metropol di Moskow. “Ada konflik antara pemilik dan investor,” ujarnya.
Hubungi penulis di h.amos@imedia.ru