Pembuat kapal angkatan laut Perancis yang didukung negara, DCNS, menghabiskan setidaknya 1 juta euro ($1,1 juta) per bulan untuk mempertahankan dua kapal induk helikopter Mistral yang dijual ke Rusia dalam kesepakatan yang kini dibatalkan, kata kepala eksekutifnya pada hari Kamis.
Nasib kedua kapal yang telah selesai dibangun, yang ditambatkan di Brittany, tidak pasti sejak Presiden Prancis Francois Holland mendapat tekanan dari sekutu Barat untuk tidak mengirimkan Mistral karena peran Rusia dalam krisis Ukraina.
Biaya untuk menjaga kondisi kapal perang tetap baik sementara masa depannya dibahas di tingkat diplomatik ditanggung oleh DCNS, 35 persen dimiliki oleh kelompok pertahanan Thales dan 64 persen oleh negara Perancis.
Namun pembuat kapal mungkin akan mencoba untuk mengganti biaya dari agen asuransi ekspor Prancis, Coface, setelah pemerintah mengambil keputusan, kata kepala eksekutif DCNS Herve Guillou.
“Ini lebih dari satu juta euro sebulan,” katanya pada konferensi pers, ketika ditanya perkiraan biaya pemeliharaannya.
Biaya tersebut bisa meningkat jika kapal perang dibiarkan menganggur cukup lama sehingga memaksa DCNS untuk mulai mengganti beberapa sistem di kapal mereka agar tetap mutakhir, katanya.
Dia menolak berkomentar mengenai kemungkinan alternatif tujuan ekspor kedua kapal tersebut. Kanada dan Singapura disebutkan, begitu pula Mesir, yang baru saja membeli jet tempur dan fregat angkatan laut Perancis.
Rusia dilaporkan meminta kompensasi sekitar 1,16 miliar euro atas pembatalan kesepakatan tersebut.
DCNS yang merugi bertujuan untuk meningkatkan pendapatan sebesar dua pertiga menjadi 5 miliar euro dalam waktu 10 tahun, Guillou mengatakan pada konferensi pers tentang rencana perubahan haluan perusahaan. Setengah dari pendapatan ini akan dihasilkan secara internasional dan 15 hingga 20 persen dari energi terbarukan, katanya. DCNS memiliki aktivitas di bidang energi berbasis kelautan, termasuk angin lepas pantai.
Pembuat kapal selam dan kapal perang, yang memiliki penjualan sebesar 3 miliar euro pada tahun 2014, mengatakan pihaknya menargetkan margin operasi sebesar 5 persen dalam tiga tahun sebagai bagian dari rencana “kemajuan” setelah kembali ke titik impas yang telah dijanjikan pada tahun 2015.
Dalam jangka panjang, Guillou mengatakan pihaknya akan berusaha mengimbangi perusahaan-perusahaan dengan kinerja terkuat di antara perusahaan-perusahaan sejenis, yang menghasilkan margin hingga 8 persen. DCNS membukukan kerugian sebesar 336 juta euro pada tahun 2014 setelah ketentuan kontrak yang merugi.
Guillou membantah laporan di surat kabar Prancis La Tribune mengenai ketegangan dengan Thales mengenai seberapa cepat perusahaan tersebut harus berinvestasi dalam pertumbuhannya di masa depan atau akan segera mengalami kerugian. Namun dia mengakui telah terjadi diskusi “normal” mengenai masalah ini.
Dia mengatakan kelompok tersebut bermaksud untuk memperluas kegiatan internasionalnya di luar Brazil, Malaysia dan India.
Dia juga mengatakan DCNS memiliki “peluang bagus” melawan Jepang dan Jerman dalam proses penawaran pembuatan kapal selam siluman untuk Australia.