Rusia memiliki sejarah dalam mencoba menggunakan mega proyek infrastruktur besar untuk meningkatkan perekonomiannya. The Moscow Times mengulas hal-hal penting di masa lalu, masa kini, dan masa depan mengenai kegemaran Rusia untuk bermimpi besar.
Baca artikel terkait: Bisakah megaproyek Rusia menghasilkan pertumbuhan ekonomi yang luas?
Masa lalu:
KTT APEC tahun 2012
Di mana: Vladivostok
Label harga: $20 miliar.
Tagihan yang dibayarkan oleh negara-negara yang menjadi tuan rumah pertemuan tahunan para pemimpin APEC adalah sekitar $1 miliar, namun Rusia telah berupaya sekuat tenaga, dengan mengatakan pihaknya ingin meningkatkan perekonomian di Timur Jauh yang sedang kesulitan. Kota Vladivostok menambahkan kampus universitas baru dan jembatan kabel sepanjang 3,1 kilometer ke Pulau Russky yang berpenduduk jarang, namun dua tahun kemudian Presiden Vladimir Putin mengakui bahwa pembangunan di Timur Jauh masih berlangsung.
Wikicommons
Jembatan Vladivostok sepanjang 3,1 kilometer ke Pulau Russky sedang dibangun.
Universitas Musim Panas, Kazan, 2013
Label harga: $6,5 miliar
Acara olahraga tingkat kedua di ibu kota Tatarstan, 800 kilometer sebelah timur Moskow, berfungsi sebagai pemanasan untuk Olimpiade Sochi. Pihak berwenang menolak melaporkan pendapatan yang dihasilkan dari acara tersebut, dan republik tersebut menambah utangnya sebesar $2,5 miliar, namun Kazan mendapatkan 26 tempat olahraga dan, menurut laporan, jumlah penduduk yang terlibat dalam olahraga meningkat dua kali lipat.
Wikicommons
Upacara pembukaan Kazan Games yang didanai besar-besaran.
Olimpiade Musim Dingin, Sochi, 2014
Label harga: $51 miliar
Sebagai sebuah kebanggaan nasional dan pendongkrak citra yang besar, Olimpiade Sochi berjalan semulus mungkin dalam hal olahraga – namun tidak terlalu semulus finansial. Para pengungkap fakta (whistleblower) telah berbicara tentang penggelapan yang mencapai hingga 50 persen dari anggaran Olimpiade, meskipun para pejabat telah membantah klaim tersebut. Tiga bulan setelah Olimpiade, baik dunia usaha maupun negara tidak lagi memanfaatkan lokasi Olimpiade, dan pemerintah daerah serta pelaku bisnis perhotelan mengakui bahwa kota tersebut akan kesulitan memanfaatkan sepenuhnya infrastruktur yang dibangun untuk acara tersebut. Ironisnya, kemajuan yang dicapai Rusia dalam bidang hubungan masyarakat segera sirna karena campur tangan Rusia dalam krisis politik di Ukraina, sementara semenanjung Krimea yang baru dianeksasi kini akan bersaing dengan Sochi untuk mendapatkan wisatawan dan dukungan pemerintah.
Sergei Kazantsev
Taman Olimpiade Sochi sebelum Olimpiade.
Dalam masa pembangunan:
Jembatan ke Krimea
Di mana: Jalan Kerch.
Tanggal penyelesaian: 2017.
Label harga: $1,5 miliar hingga $3 miliar
Rencana untuk menghubungkan semenanjung Krimea dengan wilayah Krasnodar di Rusia telah muncul sejak tahun 1940-an, namun semuanya berubah pada bulan Maret ketika Rusia mencaplok Krimea dari Ukraina. Pemerintah Rusia serius dengan proyek yang menghubungkan semenanjung yang sekarang terputus itu dengan daratan utama, namun sejauh ini belum menyebutkan kapan investasi tersebut dapat diperoleh kembali – sementara proyek-proyek pembangunan di wilayah lain sudah terhenti untuk membebaskan dana bagi negara-negara lain. 4,5 yang harus dibuat. jembatan sepanjang -kilometer.
Wikicommons
Pemandangan kota Kerch di Krimea di sisi barat Selat Kerch.
Piala Dunia 2018
Di mana: 12 kota Rusia.
Label harga: $20 miliar.
Festival sepak bola ini merupakan langkah maju dari mega proyek olahraga sebelumnya di Rusia, yang terkonsentrasi di satu lokasi. Dua belas kota di Rusia akan menjadi tuan rumah pertandingan Piala Dunia 2018. Pembangunan besar-besaran dapat memberikan banyak manfaat bagi industri transportasi dan perhotelan, namun mega-proyek cenderung melebihi harga awal – Sochi pada awalnya ditagih sebesar $12 miliar, yang menyiratkan bahwa biaya Piala Dunia dapat meningkat hingga $80 miliar. Baru-baru ini masyarakat Brazil melakukan protes terhadap mahalnya biaya penyelenggaraan Piala Dunia 2014, dan masih harus dilihat apakah masyarakat Rusia akan lebih antusias terhadap olahraga ini dibandingkan Brazil yang gila sepak bola.
Wikicommons
Stadion Arena Kazan, yang akan menjadi tuan rumah pertandingan Piala Dunia 2018.
Program Persenjataan Kembali Rusia, 2011–2020
Di mana: Nasional.
Label harga: $700 miliar
Setelah dua dekade diabaikan, tentara Rusia sudah terlambat untuk melakukan perombakan dan perombakan. Pemerintah berharap program persenjataan kembali secara besar-besaran juga akan menghidupkan kembali sektor industri militer dan memberikan efek pengganda pada perekonomian lainnya. Namun sejauh ini, program tersebut telah meningkatkan belanja pertahanan, yang akan mengalami peningkatan sebesar 60 persen dari tahun 2014 hingga 2016, dengan mengorbankan pendidikan dan layanan kesehatan, yang masing-masing akan mengalami penurunan sebesar 6 persen dan 18 persen, pada periode yang sama. Sementara itu, pertumbuhan ekonomi terhenti.
Eduard Korniyenko / Reuters
Rusia telah memberikan pendanaan besar-besaran untuk program persenjataannya.
Ikuti garisnya
Pembangkit listrik tenaga nuklir
Di mana: Hanhikivi, Finlandia.
Tanggal penyelesaian: 2024.
Label harga: $8,4 miliar
Proyek termahal dalam daftar tujuh mega proyek yang saat ini sedang dipertimbangkan untuk mendapatkan pendanaan dari celengan yang dibiayai oleh pendapatan minyak Rusia, Dana Kesejahteraan Nasional, rencananya akan membuat perusahaan Rosatom milik negara Rusia membangun pembangkit listrik tenaga nuklir di Finlandia, sebuah negara yang kekurangan energi, yang merupakan negara pertama di dunia yang mengoperasikan pembangkit listrik tenaga nuklir baru setelah bencana Fukushima pada tahun 2011. Payback period untuk Rosatom diperkirakan sekitar 20 tahun.
Rosatom
Bagian dalam salah satu pembangkit listrik tenaga nuklir milik negara Rosatom.
Proyek Pertambangan dan Kereta Api Terpilih
Di mana: Republik Tuva, Siberia Timur.
Tanggal penyelesaian: 2018.
Label harga: $6,3 miliar.
Entri terbesar kedua dalam daftar kandidat pendanaan Dana Kesejahteraan Nasional. Deposit di Sungai Elegest, anak sungai Yenisei, diperkirakan mencapai 1 miliar ton batu bara, namun diperlukan jalur kereta api sepanjang 400 kilometer untuk menghubungkannya dengan Jalur Kereta Trans-Siberia, yang dapat digunakan untuk mengangkut barang. dikirim ke perekonomian Tiongkok yang haus kekuasaan. Namun, batubara Elegest harus bersaing dengan produk dari deposit Tavan Tolgoi di Mongolia, yang enam kali lebih besar dan lebih dekat ke Tiongkok.
Wikicommons
Tambang batu bara Elegest membutuhkan jalur kereta api sepanjang 400 kilometer yang dibangun khusus untuk mengirimkan produknya.
Pusat Penerbangan Moskow
Tanggal penyelesaian: tahun 2020-an.
Label harga: $6 miliar.
Entri terbesar ketiga dalam daftar Dana Kesejahteraan Nasional. Moskow memiliki tiga bandara, semuanya mendekati kapasitas maksimum dan saling bersaing. Bandara-bandara tersebut harus berkoordinasi dan berfungsi secara efektif sebagai satu hub – mungkin dengan satu pemilik – serta memperluas dan menambah bandara baru ke dalam sistem. Namun membuat negara-negara besar mau bekerja sama sejauh ini seperti menggembalakan kucing, dan mendapatkan kembali investasi dalam ekspansi dan akuisisi bisa memakan waktu puluhan tahun kecuali tarif penumpang dinaikkan – sesuatu yang secara tegas dilarang oleh Presiden Vladimir Putin tahun lalu.
Andrey Makhonin / Vedomosti
Pesawat Aeroflot diparkir di salah satu bandara yang akan segera disatukan di Moskow.
Mimpi Pipa:
Pelabuhan Komersial Taman
Di mana: Taman, wilayah Krasnodar.
Tanggal Penyelesaian Teoritis: 2020
Label harga: $6,6 miliar
Kapasitas gabungan seluruh pelabuhan Rusia kurang dari kapasitas pelabuhan Shanghai. Oleh karena itu kesediaan pemerintah untuk menginvestasikan miliaran dolar di pelabuhan komersial besar di Laut Hitam di Taman. Namun hal itu menjadi mubazir dengan penambahan Krimea, yang memiliki lima pelabuhan laut dalam, kata Menteri Pembangunan Ekonomi Alexei Ulyukayev awal bulan ini. Namun, uang dari Taman tidak akan meninggalkan kawasan megaproyek tersebut – melainkan akan mengalir ke Krimea, yang menurut perkiraan resmi akan memiliki sekitar $15 miliar uang negara pada tahun 2017.
Pengetahuan
Pelabuhan Komersial Novorossiisk di Laut Hitam tidak lagi dilengkapi dengan pelabuhan laut dalam di Taman.
Arktik Rusia
Di mana: Di atas Lingkaran Arktik dari Semenanjung Kola hingga Selat Bering
Kapan: 2014-2020.
Label harga: $52 miliar
Rusia berada di garis depan dalam perlombaan untuk mengklaim Arktik yang telah berkembang pesat sejak akhir tahun 2000an. Moskow mendambakan sumber daya alam yang melimpah di wilayah tersebut – Arktik menyimpan hingga 13 persen dari perkiraan minyak yang belum ditemukan di dunia – dan memiliki kekhawatiran militer strategis di wilayah tersebut, karena AS berada tepat di seberang Samudra Arktik. Namun, hingga tahun 2016, belum ada dana federal yang dialokasikan untuk program pembangunan Arktik. Di atas kertas, program ini berjalan hingga tahun 2020, namun masih harus dilihat berapa banyak dari $52 miliar yang dijanjikan akan dibelanjakan selama empat tahun tersebut.
Yuri Samoilov
Rusia serius untuk menegaskan kehadirannya di Arktik yang kaya sumber daya.
Sabuk Pembangunan Trans-Eurasia
Di mana: Tidak diketahui, Eurasia,
Label harga: “Triliun Dolar”
Pada bulan Maret, Kepala Kereta Api Rusia, Vladimir Yakunin, berbicara tentang “Sabuk Pembangunan Trans-Eurasia,” yang ia janjikan tidak hanya akan menjadi keuntungan ekonomi, namun juga akan membebaskan Rusia dari ikatannya dengan Barat dan akan melestarikan keunikannya. spiritualitas dari nilai-nilai asing barat. Hal ini dikesampingkan oleh sebagian besar analis karena dianggap sebagai upaya yang tidak masuk akal untuk mendapatkan uang pemerintah, namun ketika hubungan Moskow dengan Brussels dan Washington dengan cepat memburuk, para pejabat Rusia semakin berbicara tentang memutus negara tersebut dari internet dan sistem pembayaran global. Mungkin Yakunin yang berpengaruh, yang memiliki kedekatan dengan Putin, akan menjadi seorang visioner.
Andrey Makhonin / Vedomosti
Kepala perkeretaapian Rusia Vladimir Yakunin, tengah, adalah ideolog utama jalur pembangunan Trans-Eurasia.
Hubungi penulis di a.eremenko@imedia.ru