Artikel ini awalnya diterbitkan oleh Jaringan Timur Baru Guardian
Tidak mudah membeli mobil di Uni Soviet. Biasanya, hal pertama yang harus dilakukan adalah mendaftar ke daftar tunggu selama satu dekade untuk mendaftarkan minat Anda memiliki kendaraan. Kedua, Anda harus menabung sejumlah besar uang; Zaphorozhets baru harganya setara dengan sekitar 30 kali gaji bulanan rata-rata.
Namun, beberapa orang menemukan cara lain – merakit mobil dengan tangan mereka sendiri. Salah satunya adalah Boris Karavkin, seorang seniman dari Minsk, yang menghabiskan lima tahun di waktu senggangnya untuk membuatnya. Sekarang sudah pensiun, Karavkin telah mengendarai ‘Fantasy’-nya selama lebih dari 40 tahun dan sedang mempersiapkan mobil untuk peningkatan.
Karavkin mengatakan dia memperoleh keterampilan teknis yang diperlukan untuk membuat mobilnya saat bekerja di pabrik senjata, dan mengambil inspirasi desain dari majalah sains populer. Salah satu masalah utama pada masa itu adalah kurangnya penjualan suku cadang mobil; masalah yang memengaruhi banyak barang selama era Soviet.
Untuk mengatasinya, sang seniman menggambar poster dan tanda papan reklame untuk garasi selama empat tahun dengan imbalan suku cadang yang diperlukan. Akhirnya pada tahun 1973, ketika mobil sudah siap, kendala lain muncul: wajib registrasi polisi untuk kendaraan “buatan tangan”. Seperti yang dikatakan Karavkin, ini menjadi mungkin hanya dengan “semacam keajaiban” – undang-undang menetapkan standar yang begitu ketat sehingga mobil rakitan sendiri biasanya tidak memenuhinya.
Dalam merakit mobil, Karavkin menggunakan pintu geser, kursi putar untuk jok pengemudi, dan mur anti maling untuk dop roda (yang terakhir selalu populer di kalangan pencuri mobil, di seluruh dunia).
Dalam 40 tahun, suku cadang mobil diganti beberapa kali: mesin diganti tiga kali, suspensi dan sistem asupan udara diperbaiki. Tapi ‘Fantasy’ kini telah menempuh jarak 300.000 km, dan Karavkin mengatakan ia memiliki kecepatan tertinggi 140 km/jam.
Setiap tahun mobil menjalani pemeriksaan wajib, seperti MOT. Karavkin mencoba untuk tidak mengemudikan mobil musim dingin ini untuk menghindari korosi — sasis tidak memiliki banyak ketahanan terhadap bahan kimia baru yang digunakan dalam deicer.
Meskipun beberapa kolektor asing siap membayar hingga €10.000 untuk mobil yang tidak biasa itu, Karavkin mengatakan dia belum siap untuk menjual “sebagian dari hidupnya”.
Seorang koresponden TUT.BY menaiki mobil unik tersebut dan menanyakan saran apa yang akan diberikan penciptanya kepada orang-orang yang ingin merakit mobilnya sendiri hari ini. “Saya mendapatkan ide ini karena saya ingin sekali memiliki mobil. Saya tidak bisa membelinya di toko begitu saja, jadi saya harus menghabiskan waktu lima tahun untuk merakitnya sendiri,” ujarnya.
“Oleh karena itu, saran saya kepada para do-it-yourselfers yang mungkin ingin “menemukan kembali roda” seperti yang saya lakukan adalah jangan membuang banyak waktu untuk usaha ini. Beli mobil dari dealer, sekarang bukan masalah lagi. .”
Versi artikel ini pertama kali muncul di TUT.BY. Itu diterjemahkan oleh Yuliana Kornyushko.
Tonton videonya di sini:
