Pejabat penerbangan PBB pada hari Rabu berusaha menghilangkan kekhawatiran Rusia mengenai rencana membantu maskapai penerbangan mengantisipasi risiko dari zona konflik ketika mereka berupaya menghindari bencana lain seperti jatuhnya pesawat Malaysia Airlines tahun lalu yang mencegah MH17.
Rusia pada hari Selasa meminta lebih banyak waktu untuk membahas rencana pembentukan sistem global untuk berbagi informasi mengenai risiko rudal terhadap penerbangan sipil, dengan mengatakan hal itu menimbulkan kekhawatiran hukum.
Namun Olumuyiwa Benard Aliu, yang memimpin badan pengatur Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), mengatakan badan PBB yang beranggotakan 191 orang itu “dengan suara bulat” mendukung rencana tersebut.
Pada konferensi pers hari Rabu mengenai apakah Rusia akan berkontribusi terhadap sistem peringatan terpusat, ia berkata: “Saya memperkirakan demikian.”
Komentar Rusia mengancam kesatuan konferensi keamanan PBB yang jarang terjadi di Montreal yang bertujuan untuk mengambil pelajaran dari dua bencana Malaysia Airlines tahun lalu: jatuhnya penerbangan MH17 di wilayah timur Ukraina pada bulan Juli dan hilangnya penerbangan MH370 pada bulan Maret.
Namun Nancy Graham, direktur biro navigasi udara ICAO yang berpengaruh, mengatakan kekhawatiran Moskow akan teratasi ketika proposal berbagi data diterapkan.
“Sejujurnya, saya pikir setiap negara ingin rakyatnya aman, rakyatnya terbang ke mana-mana, jadi saya pikir kita semua akan mencapai hal itu,” katanya kepada wartawan.
“Mereka hanya menunjukkan bahwa ada masalah yang perlu diatasi dan kami mengetahuinya, jadi kami akan mengatasinya: itulah yang kami lakukan.”
Pejabat Rusia tidak dapat dihubungi untuk dimintai komentar.
Lacak kemajuan
ICAO, sementara itu, mengatakan pihaknya telah mencapai momentum yang kuat untuk rencana memperkenalkan pelacakan pesawat pada awal November 2016, sebagai respons terhadap misteri penerbangan MH370 yang masih belum terpecahkan.
“Kami menanggapi peristiwa yang belum pernah terjadi sebelumnya ini dengan cara yang belum pernah terjadi sebelumnya,” kata Aliu pada konferensi pers.
Sebuah kelompok yang mewakili maskapai penerbangan global menolak memberikan dukungan pasti terhadap target tanggal tersebut, namun mengatakan akan bekerja sama dengan apa pun yang dihasilkan dari konsultasi dalam beberapa bulan mendatang.
Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), sebuah kelompok perdagangan yang mewakili sekitar 240 maskapai penerbangan, memimpin forum industri baru-baru ini yang merekomendasikan pemasangan teknologi pelacakan yang ada dalam waktu 12 bulan, namun dewan maskapai penerbangan kemudian menolak tenggat waktu tersebut.
“Kami pasti akan melakukan apa yang kami bisa untuk mendukung proses implementasi yang diumumkan ICAO,” kata Direktur Jenderal IATA Tony Tyler pada konferensi pers yang sama.
Ketika ditanya apakah maskapai penerbangan akan mendukung tenggat waktu baru tersebut, dia berkata: “Asalkan inisiatif penerapan ini menegaskan bahwa ini adalah cara terbaik ke depan, tentu saja maskapai penerbangan akan bekerja sama dengan hal tersebut.”
IATA mengatakan banyak maskapai penerbangan yang sudah memiliki pelacakan penerbangan.
Berdasarkan usulan ICAO, pesawat harus mengirimkan posisinya setidaknya setiap 15 menit, atau setiap menit dalam keadaan darurat, namun masing-masing negara anggota harus memutuskan bagaimana dan kapan menerapkan hal ini. Beberapa mungkin melampaui rencana ICAO.
Uni Eropa diperkirakan akan mengumumkan peraturan baru bagi penyedia layanannya segera setelah pertemuan ICAO pada 2-5 Februari untuk menetapkan peringatan menjelang peringatan MH370 pada 8 Maret.